А отметить  12-го день ВВС слабо? Здоровья или денег жалко?
!8-го само собой отметим.

С Днем ВВС! Но мы отмечали всегда 18 августа!!!

18 августа -День авиации!!!И точка.

Гена, не путай День ВВС с Днём Авиации (Днём Воздушного Флота СССР). День ВВС 12-го.

С юбилеем!!!Но 18 августа навсегда останется НАШИМ ПРАЗДНИКОМ!!!!

Ребята, с Юбилеем (105 лет) ВВС!!!
Всем здоровья, будем жить!

Разместил в "Каталоге статей" неопубликованный тост "Касли - 2010".

Женя! Извини. Раньше ты был скромным (не то, что сейчас))), я и не знал о твоём авторстве. А если серьезнее, то то, что ты сейчас написал это и есть настоящая история нашего полка. Не разговорись ты сейчас, - это бы ушло с тобой. И очень хорошо, что вспомнил Толика Колесникова и деда Архипа (так мы его в Далляре звали) - вечная им память!

Ну, если  без скромности, то перевод из десятерички в цифу придумал я, создав простую табличку перевода. А Саня с Толей Колесниковым усекли закономерность и стали переводить в уме, но иногда ошибались. А я по табличке переводил без ошибок с любого бодуна, не снижая боеготовности. В наборе Н работали только с ЯК-28И. Рассчитал методу работать с ЯК-28Л в режиме СРП, да ещё с углом 20 градусов. Ст. штурман без испытаний в Воронеже запретил, но плановая и карандаш были в наших руках. Сбросили с Архипом днём и ночью штук 15 в пределах 100м. Пытался свалить испытание новой бомбы АГИТАБ-350 с СУ-24  на замполитов перед учениями с Вазиани на Караязах. Принудили меня. У новой бомбы не было ни Q, ни веса. Только, что падает 7 секунд без парашюта, потом с парашютом 2 кв. м. Пришлось шурупить. На Караязах, как помните, сработали достойно. Засыпал "врага" листовками, они не успели прочитать и сдаться, как вы их бомбами. Ну, Серёга, подзавёл на старости лет хвалиться.

Ты, Женя, видимо, из скромности упустил наших чудо-программистов! Саша Уфимцев в уме переводивший из десятирички в двоичку минуя восьмеричку. А техники-прошивальщики прапорщики!! А тот же Заварухин, а Толик Мерзляков, а Поцевич и далее по списку...

Да уж, Серёж, были рукастые таланты. Жил с Куцевым в одной хате, когда он на "коленке" изобретал миниатюрный стереомаг. Из простой педальной машинки сделал сыну электромобиль. Самодельный аккумулятор и рессоры, даже задняя скорость. А РСПэшник (бывший пилот МИГ-21, фамилию забыл)? В деревянном сарае - гараже сделал ветряк и при наших ветрах был при свете. А на мотоцикле (типа "Урал") сделал датчики и на приборной доске имел данные об оборотах, давлении масла и ещё чего-то. А Гена Поляков? Разобрал годный только для свалки "Запорожец" до нуля. Проварил, прошпаклевал, прокрасил, собрал и катался без забот. Коля Стариченко, помяв "Москвич", в отпуске устроился в Кутаиси в автомастерскую, чтоб освоить кузовные работы. Подкалымил и свой" Москвич" сам отремонтировал. А наши художники? Стрелок-радист Витя Мамаев (старший брат Володи), Юрочка Бутковский, Овсянников. А кинооператор Боря Наседкин?

Все-таки было что-то стимулирующее самобытность, головастость и рукастость в местечке Копитнари.

1946-08-06 родился Кузьмин Юрий Германович.

В Копитнари с 1968г. В 1974г. убыл в Монино. После академии Черняховск ( 4-й Гвардейский). Лётную закончил ст. шт. полка. Старший препод. в ЧВВАКУШ ( кафедра СВЖ ). На пенсии инструктор в лаборатории. Ума была палата. Оживил установленную железяку кабины СУ-24. Приборы зашевелились, лампочки замигали (летал в Черняховск, наменял на водку списанных секретных приборов и панелей) Получился почти живой тренажёр. Поцевич на пенсии сфоткался (на экскурсии) у этого произведения Юриного искусства.

А Андрея Курочкина с Лешей Овсянниковым забыл?! Они мотороллер вскладчину покупали, чтоб на первый черпак...

Вспомнил наших байкеров: Звягу, Бага, Шубу, Рагулина, Наседкина, Полякова, Варнавского, Белима, Алифирова (мопед - табурет)(это у Серёги Васильева табуретка была под названием "мотороллер").

Я им по-хорошему завидую. Прокрутить всю страну на колесо, вживую все видеть, прочувствовать пятой точкой, пройти все по графику! Мотоклуб "Патриот". Сколько бы копитнарцев мотоциклистов (лет 30 назад) составили бы им компанию! У Бага на даче его раритетный Иж несколько лет назад был ещё живой. А Борис Петрович на своём Иже с коляской и Шеварнадзе на переезде с аэродрома в городок! Все ещё помню, как мы взаимно друг друга приветствовали)